ressources minérales

UNION EUROPEENNE – 2014 078 – Study on state of knowledge on deep-sea mining – Conseil européen

Deep-sea mining is part of the EU`s Blue Growth strategy under the thematic area of marine mineral resources. Deep-sea mining is part of the wider activity of marine mining which also includes mining of aggregates and other materials such phosphates, tin, diamonds and tin in shallower waters. Deep-sea mining has become particularly important in recent years as, after many decades of research and interest into seabed mineral reserves, technological developments have allowed us to exploit previously unreachable deposits and increasing demand and resulting price increases in combination with a scarcity of some materials have triggered a renewed attention for the possibilities of exploiting deep sea resources. At the same time, concerns have been raised concerning the potential impacts of these activities…

MARITIME – RECHERCHE INNOVATION – 2012 11 – Programme mer état des lieux – Ministère de l’écologie et du développement durable

Présente sur tous les océans par ses Outre-mer, la France possède l’une des premières façades maritimes et constitue le deuxième territoire maritime au niveau mondial, avec plus de 11 millions de km2 d’espaces placés sous sa juridiction, soit une superficie plus vaste que l’Europe. L’économie de la mer représente pour notre pays une valeur ajoutée de près de 22 milliards d’euros et génère plus de 300 000 emplois directs. Les perspectives sont encore mal connues pour toutes les activités concernées, qu’il s’agisse de transports, de tourisme, de pêche, d’aquaculture, d’exploitation des fonds, de ressources biologiques végétales ou d’énergies renouvelables…

Outre-mer – 2016 05 – Outre-Mer, ports et connectivités – ISEMAR N°180

La mondialisation incite les ports à moderniser leurs infrastructures portuaires (agrandissement des quais, des chenaux, des capacités foncières, de nouveaux portiques). Dans le même temps, les ports craignent une obsolescence ou une inadaptation de ces investissements du fait de ce système mondialisé, instable et prêt à rebattre les cartes du jeu du commerce maritime à tout moment. Les impacts liés à la globalisation sont d’autant plus prégnants dans les DOM/COM où l’économie dépend des importations de produits manufacturés et de matières premières transportés par voie maritime…

Espaces maritimes – 2014 10 – Espaces maritimes, exploitation – ISEMAR N°168

L’exploitation des ressources de la mer représente pour beaucoup de pays maritimes, une partie conséquente de leur économie. La plus importante et la plus ancienne, qui n’est pas l’objet de cette Note, est la pêche et les cultures marines. La première forme d’exploitation industrielle en mer est venue de l’extraction offshore des hydrocarbures (pétrole, gaz) qui prend à notre époque de plus en plus d’ampleur à la fois en termes de volumes, de défis technologiques et de localisation planétaire…

Arctique – 2014 04 – Arctique et Antarctique,les enjeux des usages polaires – ISEMAR N°164

Les pôles ont depuis toujours fait l’objet de convoitises de tous ordres et ont largement nourri l’imaginaire des hommes, qu’ils soient aventuriers, scientifiques, industriels ou politiques. Le développement de la mondialisation puis l’appréhension planétaire des préoccupations environnementales comme les bouleversements structurels économiques et sociétaux conduisent à s’interroger sur les perspectives que les pôles peuvent offrir à la société et inversement, à la manière dont la société va, ou non, faire des pôles une partie prenante des activités humaines…