GNL

Union Européenne – 2013 06 – Interrogation sur l’économie portuaire – ISEMAR N°156

L’économie portuaire est toujours placée sous une double contrainte. La première concerne une industrie maritime en mutation permanente qui oblige à s’adapter à un rythme rapide d’évolution pour suivre les changements technologiques, d’organisation et de vie des entreprises. Sans compter la pression environnementale, devenue un paramètre à part entière de la vie portuaire. La seconde contrainte concerne l’économie elle-même. Le tissu industriel et commercial en relation avec le port, qu’il soit proche ou éloigné, évolue au rythme de l’économie générale dans un cycle alterné de croissance et de crise…

Environnement – 2015 01 – Emissions de gaz par les navires, l’alternative GNL -ISEMAR N°171

Les émissions de gaz par les navires sont réglementées par l’annexe VI de la Convention Marpol. Le 1er janvier 2015 est une date importante de cette législation, et plus spécialement pour les désormais fameuses « zones SECA ». En effet, à partir de ce jour, les navires sont une nouvelle fois contraints de réduire leurs émissions d’oxydes de soufre de manière drastique…