ERIKA

MARITIME – SECURITE MARITIME – 2007 02 – Dossier ERIKA – Ministère transport

Bilan des modifications législatives, réglementaires et financières entreprises depuis 2000 au niveau national Les mesures prises par les pouvoirs publics depuis 2000, et le naufrage de l’Erika (déc. 1999), ont pour objet de mettre en oeuvre une politique de sécurité maritime qui
repose sur plusieurs piliers. Tout d’abord des mesures préventives et dissuasives permettent d’obtenir des navires plus sûrs pour une mer plus propre, ainsi que de renforcer les conditions de sécurité de la navigation…

MARITIME – UNION EUROPEENNE – 2014 12- Le défi maritime – CESM Etudes marines N° 7

Pour paraphraser Raymond Aron, personne d’intelligent et honnête ne peut nier, aujourd’hui, que « globalisation » se traduit essentiellement par « maritimisation ». Mais, au-delà du concept, saisir toutes les particularités de cette notion complexe demande approfondissements et réflexions. C’est le rôle du Centre d’études stratégiques de la Marine (CESM) d’aider à cet effort. Entrer dans cette démarche fait atteindre, rapidement, des dimensions extrêmes quel que soit le sujet abordé : faiblesses dans la connaissance du milieu maritime d’un côté, croissance économique mesurable par des flux énormes, un gigantisme spectaculaire, sans compter ce qui reste à venir – ressources minérales des grands fonds… – au potentiel certain mais aux limites encore floues. Les niveaux atteints sont tels que, pour la maîtrise de ces facteurs, seule une puissance importante peut apporter des débuts de réponse sérieuse : l’Union européenne devient alors un acteur intéressant voire, pour la France, incontournable, et pourtant encore si discret…